東豐自行車步道為一段串聯豐原、石岡、東勢三 鄉鎮的自行車道，全長約11.6公里，這裡原是台鐵的東勢支線，隨著列車停駛而廢器，經過地方大力規劃後，化身為美麗的自行車車道。經由老公的提議我们驅車開到那邊，因為我想帶車過去騎，所以我帶了一輛沒有變速器的小折，老公覺的很麻煩想到那邊租車，就這樣火速的開到東豐自行車道，建議要非假日去比較好玩，否則會看到車道被人擠的看不到馬路，你想這樣是很難騎車的，會很掃興也不能好好ㄉ享受騎車之樂了！ 一到目的有很多租車的商家 租車的生意可說絡繹不絕，在租車附近后里馬場我们看到一台很特別的車子。
跟它一起拍一張吧！
這是近照，有兩個輪胎的高度，我們在旁邊研究許久，不知道騎上去如何下來？
可由國道四號豐原端高架橋下或石岡水壩入口處進入，兩處皆匯集了許多家的自行車出租店，且附設停車場，相當方便。沿線休憩的景點很多，車道沿途有直緩坡，榕樹、樟樹等草木花卉夾道而植，很涼爽。專用車道更全面禁止汽機車進入，給遊客更安全的空間呢！
這是往東豐車道的入口，拍個照吧！
開始有點緩坡，騎著沒有變速的小折一點也不吃力。你看旁邊種植一堆樹木呢
你看路面筆直，開始下坡，往前滑行吧！
這有個小圓環，這邊有很多攤販，因為兒子沒有跟來所以我們決定拍照讓他們流口水，結果一路攤販不絕，很熱鬧，很像小型聚落內有很多市集。騎累了可以休息一下點個東西裹腹。
這是九號隧道─全長1270公尺，是台鐵舊山線最長的燧道，燧道南北口仍然留有日治時期的題字，很多人停下來拍照，牆壁上亦完整保留當年開鑿的痕跡，並且安裝通風及照明設施，騁馳期間微風徐徐吹來，讓人暑意全消。
這裡比較窄不能飆車喔！燧道出口有一座美麗的鐵橋，那也是景點之一。
大甲溪花樑鋼橋─建於1908年，是以舊山線鐵道橋樑改建而成的自行車專用橋，全長328公尺的橋身，以鋼樑交錯而成，十分雄偉壯觀。
站在橋上舉目所及沙洲點點，河流穿石，可盡覽大甲溪谷風光，實在太漂亮了！
你看這裡是東豐及后豐兩個車道的交接處，來這裡可同時遊兩個車道喔！
這是补子口車站，位單車道約一公里處，目前將舊月台改建為涼亭供人休憩，對面還立有大型的東豐自行車綠廊地標。
現在你看到的是有名的0蛋月台─由石岡車站舊址往東爬過陡坡後，即抵達0蛋月台，我和老公還開玩笑說要考試的人不能來這裡報到。
位於0蛋月台的前方廣場矗立著以廢棄單車堆砌成的獨特造景。很多人在這裡休息。
騎到這裡因為橋斷了無法再往前騎，當地的人告知我們用走的走下去會看到美麗的風景，於是心想反正來了走下去無仿，車子往路旁一停就走下去，約三分鐘的路程。
穿越了一片梨園，來到這裡一望，好壯觀的大峽谷喔！要感謝當地人的報馬仔。
這是那座斷的橋，由於無法往前行，我們只好走原路回去
回途中我們到承福祠─它位於石岡鄉梅子村，為一座百年歷史的土地公廟，廟旁的老芒果樹，樹齡已有300年以上，枝繁葉茂，綠蔭如蓋，有很多人在此休憩。
你看回程已經下午兩點多，回程0蛋月台那裡可看見到處人潮，所以要早點去遊玩且要非假日去，那天我們是星期六去，還遇到五輛遊覽車載客來這裡騎單車，可見這一條路線有多熱門。
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