騎完環島回來後，看到路上很多人騎公路車環島，讓我也想敗一台公路車來騎看看，捷安特的公路車有三個系列，分別是TCR OCR 與 FCR，TCR是比較屬於競賽車的設定，一切以速度考量，較剛性的車架設計，OCR就屬於比較休閒的設定，同時兼顧舒適性，所以我就決定買OCR，反正我也不太可能去比賽，好騎與騎的舒服比較重要吧，雖然好像大多數的人選TCR，不過其實選OCR最大的原因是因為OCR有三片大盤的設計，對於沒騎過公路車的我，這樣比較讓人安心一些。
這台和老婆那台FCR是相同的車架，差別只是平把與彎把
型號是OCR C1
一樣是Ultegra的零件
輪組則是Mavic的輪組，鋼絲是扁鋼絲，這樣有助降低風阻，不過輪組的重量比老婆那台的Xero重，順暢度也是Xero的比較好
後叉的型狀也是扁的，有助於吸收路面的震動。
前叉
這台車騎起來相當好騎，只是我的柔軟度不夠，開始騎的那幾次，覺得腰很酸，後來習慣了之後就比較好了，不過那時候買車的時候，為了車架大小傷腦筋，因為我的身高剛好卡在S與XS的中間，所以不知道該選那個尺寸，最後選擇了S的車架，因為那時候，捷安特也沒有XS的庫存，剛好那店長是一個女生，身高比我低，她說她也是騎S的車架，所以我就選擇了S的車架。
不過騎了一陣子，因為我的上半身比較短，所以覺得把手的位置對我來說有些太遠了，每次都想把把手拉近一些來騎，而且沒辨法長時間握下把位，總覺得會拉不到煞車，而且腰部的壓力很大，所以最後在網路上找了一支短龍頭來換，換了之後覺的好騎多了，也比較容易握下把位，等我柔軟度比較好的時候再換回來吧
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